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“以前，出个门很费劲，路不好，车又少，进趟城得左思量右思量。现在村村通了客车，车子直接开到村头，而且价格还便宜，去城里是说走就走。”日前，家住南城县天井源乡尧坊村的宁大爷提起“村村通”客车赞不绝口。
“门口通公交、随处可上车”是很多村民的夙愿。近年来，南城县大力实施交通便民民生工程，围绕“畅乡通村、提质增效”的目标，全力破除城乡一体化发展的“肠梗阻”，倾力疏通乡村产业振兴的“毛细血管”，全县个建制村实现客运“村村通”，保障了广大农村地区群众“走得好”“走得顺”“走得畅”。截至目前，全县共开通农村客运班线69条，96辆农村客运车辆投入运行。
为切实抓好建制村“村村通”工作，该县一方面加快县、乡、村道路建设，着力推进环村道路、首末站点、错车道等基础设施建设，先后投入4亿多元对县道进行升级、对建制村优选通达路线进行改造，安装“村村通”客车简易站牌多块，全县农村公路水泥路面达0多公里，农村公路已延伸至所有村小组。另一方面积极探索建制村客车运营新模式，采取城市公交延伸、农村客运公交化运营、农村客运班线等运营组织模式，将“路通”与“车通”有效衔接起来，按照“查漏补缺、一个不落”原则保障村民最低出行需求，实现“路、站、运”协调发展，确保农村客运“开得通、留得住、有效益”。同时，该县加大财政支持，落实补贴补助，给予每车每年10万元补贴（含建制村通车客车运营补贴），并重新核定票价，大幅降低城乡公交票价，给人民群众带来实实在在的优惠。今年，该县又规划启动了南城县客运站、徐家客运中心、上唐客运中心、路东客运中心、火车站客运枢纽等站点建设，一个以县城为中心、以农村公路为纽带、客运站（亭）为节点，内通外联、城乡联动、四通八达的县域公路网络格局基本形成。（蔡洋、李淑英、彭国正）
▍信息来源：南城发布
▍综合编辑：点见南城
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